Het fietspad zal nog niet direkt gerealiseerd zijn, maar de zaak wordt in elk geval onderzocht. Om te beginnen moet er een akkoord komen met Infrabel, de beheerder van de gronden van de spoorwegen. Er moet zeven meter beschikbaar zijn. Het gaat om vier meter bufferzone en drie meter fietspad. Op het ganse traject is er nergens 7 meter in eigendom van de spoorwegen zodat er overal onteigend zal moeten worden. Dat is een procedure dat lang kan aanslepen. Het gaat wel enkel om gronden, er zijn nergens gebouwen te onteigenen. Toch wordt de eerste aanzet gegeven. Er zijn al precedenten van dergelijke fietspadprojecten.